耙斗裝巖機主要由以下幾個部分組成：固定楔，尾輪，耙斗，臺車，絞車，操縱機構，導向輪，料槽，風動系統，電氣部分。

　　耙斗裝巖機配件作用：

　　一 固定楔

　　固定楔是固定在迎頭上，用以懸掛尾輪，固定楔由一個緊楔和一個尾部帶錐套的鋼絲繩套環組成

　　二 尾輪

　　尾輪是掛在固定楔上用以引導尾繩，使耙斗返回迎頭，他主要由側板，繩輪，心軸，吊鉤等主要零件組成。

　　三 耙斗

　　耙斗在主繩，尾繩的牽引下作往復運動來扒取巖石，可用于平巷和傾斜巷道，耙齒磨損后可更換

　　可更換特點，耙斗的存在是為了更好的為礦山工作服務，隨著長時間的運轉，會造成不同程度的磨損，那么定期的維護檢查就是必不可少的，當磨損嚴重時必須更換。

　　四 臺車組成

　　臺車是耙斗裝巖機的機架，用來支撐耙裝機，它有車架，彈簧碰頭等組成，臺車上裝有兩對礦車車輪，彈簧碰頭在臺車的末端，可以緩沖礦車對耙斗裝巖機的碰撞。

　　臺車作用

　　臺車上面可以用來安裝絞車操作結構，電器設備等，此外還裝有供安裝槽子的用的支架和支柱。臺車前后部位裝有四套卡軌器，作為在平巷裝巖時固定機器只用。

　　中間槽的形狀取決于絞車及絞車的位置高低，同時也要考慮巖石進槽子后不會往下滑移，耙巖時又要使鋼絲繩少于底槽板摩擦，故槽子底板設計成凸起形狀，使鋼絲繩只與凸起層接觸，在磨損后只換凸形底板比較省工省料。

　　五 絞車

　　絞車是耙斗裝巖機的重要組成部分，是由電動機，減速器以及兩個行星傳動滾筒及兩組制動器和輔助剎車組成。

　　制動器實際上起著離合器的作用，分別對兩個滾筒進行控制。

　　工作時，剎緊工作滾筒上的制動器，使內齒輪停止運轉，行星齒輪在中心輪的帶動下沿內齒輪滾動，從而借行星輪架帶動滾筒轉動而纏繞鋼絲繩來牽引耙斗。

　　回程時，松開工作滾筒的制動器，剎緊空程滾筒的制動器，以上述原理尾繩把耙斗牽回迎頭。

　　猶豫兩個滾筒中齒輪的齒數不同，兩個滾筒的轉速也就不同，空程滾筒比工作滾筒有較高的繩速。

　　為防止停車后空筒猶豫慣性人在轉動而引起鋼絲繩起圈亂繩，在兩個滾筒的邊緣上還安有輔助剎車，以防止滾筒慣性二繼續轉動。

　　六 操縱機構

　　操縱機構由兩組操縱桿，拉桿，連桿，調整螺桿等組成，調整螺桿的一端與絞車閘帶相連，通過操縱桿控制閘帶的開合，對絞車兩個滾筒分別進行操縱，操縱桿可以在絞車的左右一側進行操縱。

　　操縱機構注意

　　操作時應避免同時拉緊兩個操縱手柄，以防耙斗飛起。

　　裝巖完畢后應使兩個操縱手柄位于松閘位置，并卸下手柄放于臺車上，再將風動系統的旋轉閥回轉刀槽子下面以防放炮時砸壞。

　　七 導向輪

　　導向輪是安裝在耙斗裝巖機的中部以及端部用以引導，改變鋼絲繩的方向，它由側板，繩輪，心軸，滾動軸承等組成，并采用防塵機構，以延長其使用壽命

　　八、料槽

　　絞車料槽包括：進料槽，中間槽，卸載槽

　　通過巖渣的部分，耙斗扒取巖渣依次通過進料槽，中間槽，卸載槽的卸料口卸到礦車或箕斗。

　　中間槽安裝在臺車上，而進料槽和卸載槽分別在其前后與之銜接，進料槽的中部安有升降裝置，以調節簸箕口的高低位置，簸箕口前面兩側裝有擋板，引導耙斗進入槽子。

　　特點

　　中間槽有兩個弧形彎曲處，為考慮磨損以及便于更換，彎曲處裝有可拆卸的耐磨弧形板，卸載槽端部安有彈簧碰頭，與耙斗相碰時起緩沖作用。

　　九 耙斗裝巖機風動系統組成

　　為保證風動系統工作可靠，采用壓風過濾，注油器潤滑的措施，由粗濾風包，油霧器，旋轉閥，推車缸等組成，推車缸主要由缸筒，活塞桿，活塞，前后蓋，YX形聚氨酯密封圈等構成

　　耙斗裝巖機風動系統作用

　　缸的前后端均有氣墊結構以保證動作平穩，活塞桿頂端與礦車碰撞處裝有彈簧以防止礦車撞擊時損傷活塞桿。

　　十 電氣部分

　　電氣部分的作用以及構成

　　給耙斗機提供動力 電氣部分主要是采用QC83-80型礦用防爆 開關、DZ 3 B-11型防爆電動機，LA81-2 型防爆按鈕等電氣設備。

　　電氣部分采用的各元件均為礦用隔爆型產品，可用于有沼氣及煤塵爆炸危險的礦井中。

　　又能適應掘進迎頭電壓波動較大工況條件的隔爆磁力起動器、防眩照明燈、控制按鈕、電動機等組成。